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2015年12月,為落實《國務院關于加快實施自由貿易區戰略的若干意見》和《國務院辦公廳關于加強進口的若干意見》等要求,加快推進自貿試驗區建設和制度創新,國家認監委發布公告,針對平行進口汽車在CCC認證環節推出了“兩寬一減”改革措施,對CCC認證要求降低了“門檻”,使得更多車型可以走平行進口通道,促進了汽車平行進口貿易發展,完善了自貿試驗區的國際化營商環境。三項改革措施包括放寬對制造商授權文件的要求,對自貿試驗區內已納入平行進口試點范圍的企業,如果其已建立完善的汽車“三包”和召回體系,在CCC認證申請環節可無需提供原廠授權文件,改由指定認證機構在認證過程中對企業的“三包”、召回體系進行能力評估和檢查;放寬平行進口汽車的數量限制,平行進口試點企業在經指定認證機構確認已對申請認證車輛的一致性實施有效管理情況下,可取消非量產車認證模式數量要求;簡化工廠檢查要求,對平行進口試點企業在確保其對申請認證車輛實施了有效的產品一致性管理、符合國家相關政策要求且未對車輛進行結構性改裝的前提下,可視情況對進口汽車在自貿試驗區內的改裝場所進行工廠檢查,免予境外工廠檢查。

2016年3月,商務部、工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、海關總署、質檢總局、國家認監委印發《關于促進汽車平行進口試點的若干意見》,這份由八部委聯合發出的《若干意見》,可以說基本涵蓋了此前平行進口汽車試點過程中發現的主要痛點,加快推動汽車平行進口試點政策措施落地,破除了阻礙平行進口車市發展的最后壁壘。

平行進口車的發展是國家的政策導向,也是市場的需求,李克強總理在2015年的政府工作報告中還明確提出要促進電子商務等新業態發展,汽車電商作為傳統行業與互聯網經濟的交叉領域,是個備受大眾關注的創新業態。

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